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    瀘州造!四川首艘LNG-柴油雙燃料干貨船首航

    川南在線  發布時間:2022-08-16

      15日上午,伴著悠長的汽笛聲,四川首艘LNG(液化天然氣)——柴油雙燃料干貨船“吉祥2022”在瀘州首航,標志著四川在大型干貨船建造領域正式邁入“雙燃料”時代。

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      “吉祥2022”是以液化天然氣和柴油為主動力的大型干貨船,由瀘州金吉祥船務有限公司和重慶力瑞船舶設計有限公司聯合研發,由瀘州江運船舶有限公司建造。該船總長109.8米,設計吃水5.88米,參考載貨量約8000噸,含30立方米的船用LNG(液化天然氣)罐體,主要運輸磷礦和玄武石,經營范圍為長江干線及其省際普通貨船運輸。

      “吉祥2022”的最大特色就是擁有一個“綠色心臟”,在船舶尾部二樓安裝有一個30立方米的船用LNG罐體。該船以(壓縮天然氣)和柴油雙燃料作為動力,在急流航段逆水航行時用柴油作為動力,順水航行或庫區等其他水域用清潔能源壓縮天然氣作為動力。據估算,在燃氣模式下,“吉祥2022”續航能力可達2000海里,這相當于從云南水富港到上海的距離,只需加注一次LNG(液化天然氣)即可。

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      該船既可使用LNG(液化天然氣)清潔能源,也能使用傳統柴油燃料航行,在三峽船閘有優先過閘權。LNG(液化天然氣)作為船舶燃料使用,相比傳統的船舶燃料能減少近100%的硫氧化物排放、85%的氮氧化物排放,減少20%的溫室氣體排放和接近80%的顆粒物排放,同時,與純柴油船舶相比,具有尾氣排放污染物更少更環保,航行運行成本更低等優點,對船舶節能減排具有重要意義。

    (來源:酒城新報微信公眾號 供稿:曾麟評 熊騰 供圖:趙中瓊)

    編輯:李永鑫


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